Nicola SPATARELLA, nacque nel 1929 ad Aversa. Il 1° dicembre 1949 si arruolò nell’Aeronautica Militare come allievo ufficiale pilota del corso accademico Grifo II°. Il 1° ottobre 1951 fu nominato Aspirante Ufficiale, il 19 ottobre “pilota d’aeroplano” ed il 25 agosto 1952 “osservatore d’aeroplano”.
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Il 3 settembre del 1952, nominato Sottotenente, venne trasferito presso la Scuola di Volo di Lecce, ove il 1° aprile del 1953 conseguì il brevetto di pilota militare. Promosso Tenente il 5 ottobre 1953 venne assegnato alla Scuola addestramento aviogetti e successivamente all’87° Gruppo Aereo Autonomo Antisom di Catania. Nel 1956 frequentò. il corso per Ufficiali, alle Informazioni Operative presso lo Stato Maggiore Aeronautica conseguendo la qualifica di “Ufficiale alle Informazioni Operative”. Nel 1957 venne trasferito presso l’86° Gruppo Aereo Autonomo Antisom di Capodichino. Nel 1958 volò negli Stati Uniti d’America ove frequentò, con esito favorevole, il 35° corso “Operational Training”. Il 1° novembre 1958, promosso capitano, assunse il comando della 161^ Squadriglia / B.V.. Conseguì l’abilitazione al pilotaggio sui seguenti tipi di velivoli: G46; AT6; P148; F5l; PV2; S2F-l-. GRUMMAN; C45. Frequentò, con esito favorevole il 2° corso istruttori di “Allenatore Strumentale” ed il 4° corso V.S.V, presso la Scuola Addestramento T.A.A. di Frosinone. Fu insegnante di Navigazione Aerea agli allievi dei corsi VSV presso l’87° Gruppo Aereo Autonomo Antisom di Catania. e successivamente presso l’86° Gruppo Aereo Autonomo Antisom di Capodichino, ed ancora Insegnante della materia “Allenatore strumentale” presso l’86° Gruppo Aereo Autonomo Antisom di Capodichino, Il 20 gennaio 1960 a bordo di un Dakota, scomparve nel mare Adriatico, unitamente ad altri quattro militari, mentre stavano eseguendo una missione di addestramento di “volo cieco” facente parte del programma dell‘omonimo corso di perfezionamento. Il suo corpo non, è stato mai ritrovato.
Ritrovato l’aereo di Brindisi (20 giugno 2006)
L’aereo di cui è stato trovato il relitto fuori Brindisi era il C-47 AS-5, MM.61770, un bimotore appartenente al primo contingente di sei Dakota assegnati all’Afis, rientrato nei ranghi dell’Ami nel 1954 e assegnato alla Scuola Addestramento Plurimotori di Latina. Fu dichiarato disperso in mare, con tutto l’equipaggio, fuori Brindisi, il 20 gennaio 1960. A bordo c’erano il maggiore Riccardi, il capitano Spatarella, il capitano Lazzarini, il sergente maggiore Calderone, il primo aviere Garozzo. Sconosciuti i motivi dell’incidente
